תחמוצת סריום, נקרא גםסריה, מיושם באופן נרחב בייצור זכוכית, קרמיקה וייצור זרזים. בתעשיית הזכוכית הוא נחשב לחומר ליטוש זכוכית היעיל ביותר לליטוש אופטי מדויק. הוא משמש גם להפחתת צבע של זכוכית על ידי שמירה על הברזל במצב הברזל שלו. היכולת של זכוכית עם סימום סריום לחסום אור אולטרה סגול מנוצלת בייצור של כלי זכוכית רפואיים וחלונות תעופה וחלל. הוא משמש גם כדי למנוע מפולימרים להתכהות באור השמש ולדיכוי שינוי צבע של זכוכית הטלוויזיה. זה מוחל על רכיבים אופטיים כדי לשפר את הביצועים. Ceria בטוהר גבוה משמשים גם בזרחנים ודופטים עד גביש.
חברתנו מייצרת תחמוצת cerium לאורך זמן, עם כושר ייצור שנתי של 2000 טון. מוצרי תחמוצת cerium שלנו מיוצאים לסין, הודו, ארה"ב, קוריאה, יפן ומדינות אחרות. הם משמשים בעיקר כמבשרים להכנת נוזל ליטוש, תוספים לצבעים וקרמיקה, והפחתת צבע של זכוכית. יש לנו צוותי מו"פ מקצועיים ותומכים ב-OEM.
תחמוצת סריום | |||||
נוּסחָה: | מנכ"ל2 | CAS: | 1036-38-3 | ||
משקל נוסחה: | 172.115 | מספר EC: | 215-150-4 | ||
מילים נרדפות: | Cerium(IV) אוקסיד; תחמוצת סריום; תחמוצת Ceric;סריום דו חמצני | ||||
מאפיינים פיזיים: | אבקה צהובה בהירה, בלתי מסיס במים ובחומצה | ||||
מִפרָט | |||||
פריט מס' | CO-3.5N | CO-4N | |||
TREO% | ≥99 | ≥99 | |||
טוהר צריום וזיהומי אדמה נדירים יחסית | |||||
מנכ"ל2/TREO% | ≥99.95 | ≥99.99 | |||
La2O3/TREO% | <0.02 | <0.004 | |||
Pr6O11/TREO% | <0.01 | <0.002 | |||
Nd2O3/TREO% | <0.01 | <0.002 | |||
Sm2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | |||
Y2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | |||
טומאה לא נדירה | |||||
Ca % | <0.01 | <0.01 | |||
Fe % | <0.005 | <0.005 | |||
נא % | <0.005 | <0.005 | |||
Pb % | <0.005 | <0.005 | |||
אל % | <0.01 | <0.01 | |||
SiO2 % | <0.02 | <0.01 | |||
Cl- % | <0.08 | <0.06 | |||
SO42- % | <0.05 | <0.03 |
1. סיווג החומר או התערובת
לא מסווג.
2. רכיבי תווית GHS, לרבות הצהרות זהירות
פיקטוגרמות | |
מילת איתות | - |
הצהרות סכנה | - |
הצהרות זהירות | - |
מְנִיעָה | - |
תְגוּבָה | - |
אִחסוּן | - |
רְשׁוּת | - |
3. סיכונים אחרים שאינם מביאים לסיווג
מספר האו"ם: | ADR/RID: לא סחורה מסוכנת. IMDG: לא סחורה מסוכנת. IATA: לא סחורה מסוכנת |
שם משלוח תקין של האו"ם: | |
דרגת סיכון משני לתחבורה: | ADR/RID: לא סחורה מסוכנת. IMDG: לא סחורה מסוכנת. IATA: לא סחורה מסוכנת - |
קבוצת אריזה: | ADR/RID: לא סחורה מסוכנת. IMDG: לא סחורה מסוכנת. IATA: לא סחורה מסוכנת |
סימון מפגעים: | - |
מזהמי ים (כן/לא): | No |
אמצעי זהירות מיוחדים הנוגעים לתחבורה או לאמצעי תחבורה: | רכבי הובלה יהיו מצוידים בציוד כיבוי אש ובציוד לטיפול חירום בדליפות במגוון ובכמות המתאימים. חל איסור מוחלט לערבב עם חומרים מחמצנים וכימיקלים אכילים. צינורות הפליטה של כלי רכב הנושאים את החפצים חייבים להיות מצוידים במעכבי אש. להיות שרשרת הארקה כאשר משאית הטנק (טנק) משמשת להובלה, וניתן להגדיר מחיצת חור במיכל כדי להפחית חשמל סטטי הנוצר מהלם. אין להשתמש בציוד מכאני או כלים הנוטים לניצוץ. עדיף לשלוח בבוקר ובערב בקיץ. במעבר צריך למנוע חשיפה לשמש, גשם, למנוע טמפרטורה גבוהה. התרחק מטינדר, מקור חום ואזור בטמפרטורה גבוהה במהלך עצירת ביניים. תחבורה בכביש צריכה ללכת לפי המסלול שנקבע, אין לשהות באזורי מגורים ומאוכלסים בצפיפות. אסור להחליק אותם בהובלת רכבת. ספינות עץ ומלט אסורות בתכלית האיסור להובלה בתפזורת. על כלי התחבורה יוצבו שלטי מפגע והודעות בהתאם לדרישות התחבורה הרלוונטיות. |