• ניבג'טפ

צריום קרבונט (Ce2(מְשׁוּתָף3)3) (מספר CAS 537-01-9)

תיאור קצר:

צריום קרבונט (Ce2(מְשׁוּתָף3)3), אבקה לבנה שאינה מסיסה במים, מסיסה בחומצה. צריום פחמתי הוא מלח אדמה נדיר יחיד ראשוני המופק בתהליך משקעים של מיצוי אדמה נדירה. זהו חומר גלם חשוב לסינתזה של מלחי צריום אחרים ותחמוצת צריום.

על ידי בחינה מתמדת של המאפיינים של מוצרי צריום קרבונט בתנאים טכנולוגיים שונים, חברת WONAIXI יכולה להשיג ייצור מותאם אישית של צריום קרבונט באיכות גבוהה, כגון: צריום קרבונט בגודל חלקיקים גדול, צריום קרבונט דל כלוריד ודל אמוניום (Cl- < 45ppm, NH4+ < 400ppm), קרבונט טוהר גבוה (כל טומאה של מתכת אדמה שאינה נדירה היא פחות מ-1ppm).


פרטי מוצר

תיאור המוצר

צריום קרבונט הוא חומר גלם ביניים להכנת מוצרי צריום שונים, כגון מלחי צריום שונים. הוא נמצא בשימוש נרחב ומהווה מוצר חשוב של אדמה נדירה קלה. צריום קרבונט ניתן לפרק לתחמוצות מתאימות על ידי חישול ושריפה, אשר ניתן להשתמש בהן ישירות בהכנת חומרי אדמה נדירה חדשים רבים, כגון אבקת ליטוש, ציפויים לחיסכון באנרגיה ותוספים לתעשיית הזכוכית.

חברת WONAIXI (WNX) משפרת ללא הרף את תהליך הייצור שלה על מנת לספק ללקוחותיה מוצרים באיכות גבוהה, ועם שיטת תהליך מתקדמת להגשת בקשה לפטנט לאומי על תהליך ייצור צריום קרבונט. דיווחנו על הישגי המחקר והפיתוח של מוצר זה למחלקת המדע והטכנולוגיה הלאומית, והישגי המחקר של מוצר זה הוערכו כמובילים בסין. נכון לעכשיו, ל-WNX כושר ייצור שנתי של 4500 טון צריום קרבונט. מוצרי הצריום קרבונט שלנו נמכרים לסין, טייוואן, יפן, קוריאה ומדינות רבות אחרות.

מפרט המוצר

צריום קרבונט

נוּסחָה: Ce2(מְשׁוּתָף3)3 CAS: 537-01-9
משקל הנוסחה: מספר EC: 208-655-6
מילים נרדפות: MFCD00217052; הידראט צריום(3+) קרבונט (2:3); צריום(III) קרבונט הידראט; צריום(III) קרבונט N-הידראט; צריום(3+) טריקרבונט;
תכונות פיזיות: אבקה לבנה אינה מסיסה במים, מסיסה בחומצה

מִפרָט

צריום פחמתי טוהר גבוה

צריום פחמתי טוהר גבוה

מספר פריט

GCC-4N

GCC-5N

TREO%

≥48

≥48

טוהר צריום וזיהומים יחסית של אדמה נדירה

CeO2/TREO%

≥99.99

≥99.999

La2O3/TREO%

<0.004

<0.0002

Pr6O11/TREO%

<0.002

<0.0002

Nd2O3/TREO%

<0.002

<0.0001

Sm2O3/TREO%

<0.001

<0.0001

Y2O3/TREO%

<0.001

<0.0001

טומאה שאינה אדמה נדירה

סידן %

<0.0001

<0.0001

% Fe

<0.0001

<0.0001

% נה

<0.0001

<0.0001

% Pb

<0.0001

<0.0001

אחוז Mn

<0.0001

<0.0001

מג %

<0.0001

<0.0001

אל אחוז

<0.0001

<0.0001

SiO2 %

<0.001

<0.0001

Cl-%

<0.002

<0.002

SO42-%

<0.01

<0.01

NTU

<10

<10

תכולת שמן

לאחר המסת חומצת החנקן, לא היה תכולת שמן ברורה על פני התמיסה.

לאחר המסת חומצת החנקן, לא היה תכולת שמן ברורה על פני התמיסה.

דל כלוריד ודל אמוניום צריום פחמתי

דל כלוריד ודל אמוניום צריום פחמתי

מספר פריט

DNLCC-3.5N

TREO%

49±1.5

טוהר צריום וזיהומים יחסית של אדמה נדירה

CeO2/TREO%

≥99.95

La2O3/TREO %

<0.04

Pr6O11/TREO %

<0.004

Nd2O3/TREO %

<0.004

Sm2O3/TREO %

<0.004

אחוז Y2O3/TREO

<0.004

טומאה שאינה אדמה נדירה

סידן %

<0.002

% Fe

<0.002

% נה

<0.002

% Pb

<0.002

אחוז Mn

<0.002

מג %

<0.002

אל אחוז

<0.002

SiO2 %

<0.01

Cl-%

<0.0045

SO42-%

<0.03

NH4+- %

<0.04

NO3- %

<0.2

NTU

<10

תכולת שמן

לאחר המסת חומצת החנקן, לא היה תכולת שמן ברורה על פני התמיסה.

D50

-

צריום קרבונט דל כלוריד

צריום קרבונט דל כלוריד

מספר פריט

DLCC-3.5N

DLCC-3.5X (גרגר דק)

TREO%

≥48

≥48

טוהר צריום וזיהומים יחסית של אדמה נדירה

CeO2/TREO%

≥99.95

≥99.95

La2O3/TREO %

<0.02

<0.02

Pr6O11/TREO %

<0.004

<0.004

Nd2O3/TREO %

<0.004

<0.004

Sm2O3/TREO %

<0.004

<0.004

אחוז Y2O3/TREO

<0.004

<0.004

טומאה שאינה אדמה נדירה

סידן %

<0.002

<0.002

% Fe

<0.002

<0.002

% נה

<0.002

<0.002

% Pb

<0.002

<0.002

אחוז Mn

<0.002

<0.002

מג %

<0.002

<0.002

אל אחוז

<0.002

<0.002

TiO2

<0.0005

<0.0005

Hg

<0.0005

<0.0005

Cd

<0.0005

<0.0005

Cr

<0.0005

<0.0005

Zn

<0.002

<0.002

Cu

<0.0005

<0.0005

Ni

<0.0005

<0.0005

SiO2 %

<0.005

<0.005

Cl-%

<0.0045

<0.0045

SO42 -%

<0.03

<0.03

PO42- %

<0.003

<0.003

NTU

<10

<10

תכולת שמן

לאחר המסת חומצת החנקן, לא היה תכולת שמן ברורה על פני התמיסה.

לאחר המסת חומצת החנקן, לא היה תכולת שמן ברורה על פני התמיסה.

D50

-

35 ~ 45 מיקרומטר

צריום קרבונט

צריום קרבונט כללי

מספר פריט

CC-3.5N

CC-4N

TREO%

≥45

≥45

טוהר צריום וזיהומים יחסית של אדמה נדירה

CeO2/TREO%

≥99.95

≥99.99

La2O3/TREO%

<0.03

<0.004

Pr6O11/TREO%

<0.01

<0.002

Nd2O3/TREO%

<0.01

<0.002

Sm2O3/TREO%

<0.005

<0.001

Y2O3/TREO%

<0.005

<0.001

טומאה שאינה אדמה נדירה

סידן %

<0.01

<0.005

% Fe

<0.005

<0.003

% נה

<0.01

<0.005

אחוז אלף

<0.003

<0.001

% Pb

<0.003

<0.001

אל אחוז

<0.005

<0.005

SiO2 %

<0.010

<0.010

Cl-%

<0.030

<0.030

SO4 2-%

<0.030

<0.030

NTU

<20

<20

תכולת שמן

לאחר המסת חומצת החנקן, לא היה תכולת שמן ברורה על פני התמיסה.

לאחר המסת חומצת החנקן, לא היה תכולת שמן ברורה על פני התמיסה.

זיהוי סיכונים של SDS

1. סיווג החומר או התערובת
לא מסווג.
2. רכיבי תווית GHS, כולל הצהרות זהירות

פיקטוגרמה(ות) אין סמל.
מילת איתות אין מילת איתות.
הצהרת סיכון אַף לֹא אֶחָד
הצהרת זהירות  
מְנִיעָה אַף לֹא אֶחָד
תְגוּבָה אַף לֹא אֶחָד
אִחסוּן אַף לֹא אֶחָד
רְשׁוּת אַף לֹא אֶחָד

3. סכנות אחרות שאינן גורמות לסיווג
אַף לֹא אֶחָד

מידע על תחבורה ב-SDS

מספר האו"ם:
ADR/RID: לא חומרים מסוכנים. IMDG: לא חומרים מסוכנים. IATA: לא סחורה מסוכנת.
שם משלוח תקין של האו"ם:
 
-

 

 
סיווג סיכון ראשוני בתחבורה:
ADR/RID: לא חומרים מסוכנים. IMDG: לא חומרים מסוכנים. IATA: לא סחורה מסוכנת.

סיווג סיכון משני בתחבורה:

-

קבוצת אריזה:

ADR/RID: לא חומרים מסוכנים. IMDG: לא חומרים מסוכנים. IATA: לא סחורה מסוכנת.

תיוג סיכונים:

מזהמים ימיים (כן/לא):

No

אמצעי זהירות מיוחדים הנוגעים להובלה או לאמצעי תחבורה: כלי רכב תובלה יהיו מצוידים בציוד כיבוי אש ובציוד טיפול חירום בדליפות מהסוג והכמות המתאימים.

אסור בהחלט לערבב עם חומרים מחמצנים וכימיקלים למאכל.

צינורות הפליטה של ​​כלי רכב הנושאים את הפריטים חייבים להיות מצוידים במעכבי בעירה.

צריכה להיות שרשרת הארקה כאשר משאית המיכל (טנק) משמשת להובלה, וניתן להתקין מחיצה של חור במיכל כדי להפחית חשמל סטטי שנוצר כתוצאה מהלם.

אין להשתמש בציוד מכני או בכלים הנוטים להצית ניצוצות.

עדיף לשלוח בבוקר ובערב בקיץ.

במעבר יש למנוע חשיפה לשמש, גשם, ולמנוע טמפרטורה גבוהה.

התרחק מטינדר, מקור חום ואזורים בעלי טמפרטורה גבוהה במהלך עצירת הביניים.

תחבורה בכביש צריכה לעקוב אחר המסלול שנקבע, אין לשהות באזורי מגורים ובאזורים צפופי אוכלוסין.

אסור להחליק אותם בתחבורה רכבתית.

הובלת אוניות עץ ובטון אסורה בהחלט.

יש להציב שלטי סכנה והכרזות על אמצעי התחבורה בהתאם לדרישות התחבורה הרלוונטיות.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו